Autofahrer – hier wird geblitzt! Schwerpunkte Luegallee und Merowingerstraße

Die Landeshauptstadt Düsseldorf veröffentlicht wöchentlich Messstellen, an denen Geschwindigkeitskontrollen vorgenommen werden. Auch an anderen Stellen im Stadtgebiet sind Geschwindigkeitskontrollen des Ordnungsamtes möglich. Hier die Geschwindigkeitskontrollen in der kommenden Woche:

Montag, 21. Oktober: Aachener Straße, Fährstraße, Hugo-Viehoff-Straße, Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße, Roßstraße, Urdenbacher Allee

Dienstag, 22. Oktober: Ahnfeldstraße, Heinrichstraße, Im Grund, Liebfrauenstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße, Moorenstraße

Mittwoch, 23. Oktober: Gräulinger Straße, Kölner Landstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße, Scheffelstraße, Spichernstraße, Werstener Friedhofstraße

Donnerstag, 24. Oktober: Angermunder Straße, Bahlenstraße, Hamborner Straße, Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße, Seeheimer Weg, Urdenbacher Allee

Freitag, 25. Oktober: Erkrather Straße, Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße, Südring, Sulzbachstraße, Tannenstraße, Ulmenstraße

Samstag, 26. Oktober: Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße

Sonntag, 27. Oktober: Luegallee, Merowingerstraße, Mettmanner Straße

Achtung, hier wird nächste Woche geblitzt – Schwerpunkte Luegallee und Merowingerstraße

Die Landeshauptstadt Düsseldorf veröffentlicht wöchentlich Messstellen, an denen Geschwindigkeitskontrollen vorgenommen werden. Auch an anderen Stellen im Stadtgebiet sind Geschwindigkeitskontrollen des Ordnungsamtes möglich. Hier die Geschwindigkeitskontrollen in der kommenden Woche:

Montag, 14. Oktober: Am Hackenbruch, An der Piwipp, Bilker Allee, Briedestraße, Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße, Merziger Straße

Dienstag, 15. Oktober: Hamborner Straße, Kamper Weg, Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße, Moorenstraße, Werstener Friedhofstraße, Yorckstraße

Mittwoch, 16. Oktober: Ahnfeldstraße, Karl-Geusen-Straße, Kennedydamm, Kölner Landstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Urdenbacher Allee, Zeppenheimer Weg

Donnerstag, 17. Oktober: Am Schönenkamp, Bruchstraße, Einbrunger Straße, Harffstraße, Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße, Metzer Straße

Freitag, 18. Oktober: Erkrather Straße, Hoffeldstraße, Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße, Südring, Ulmenstraße, Vennstraße

Samstag, 19. Oktober: Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße

Sonntag, 20. Oktober: Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße

Hier wird geblitzt – Schwerpunkte Luegallee und Merowinger Straße

Die Landeshauptstadt Düsseldorf veröffentlicht wöchentlich Messstellen, an denen Geschwindigkeitskontrollen vorgenommen werden. Auch an anderen Stellen im Stadtgebiet sind Geschwindigkeitskontrollen des Ordnungsamtes möglich. Hier die Geschwindigkeitskontrollen in der kommenden Woche:

Montag, 7. Oktober: Bertastraße, Bockumer Straße, Fährstraße, Golzheimer Straße, Kirchstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Schmiedestraße

Dienstag, 8. Oktober: Alt-Eller, Lindenstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Schanzenstraße, Schinkelstraße, Schmiedestraße, Torfbruchstraße

Mittwoch, 9. Oktober: Briedestraße, Heinrich-Holtschneider-Weg, Jülicher Straße, Königsberger Straße, Luegallee, Merowingerstraße, Offenbacher Weg, Schmiedestraße

Donnerstag, 10. Oktober: Krefelder Straße, Luegallee, Merowingerstraße, Recklinghauser Straße, Rotterdamer Straße, Schmiedestraße, Stockumer Höfe, Theodorstraße

Freitag, 11. Oktober: Am Strasserfeld, Kennedydamm, Koblenzer Straße, Kölner Landstraße, Luegallee, Merowingerstraße, Offenbacher Weg, Paulsmühlenstraße, Schmiedestraße

Samstag, 12. Oktober: Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße

Sonntag, 13. Oktober: Kennedydamm, Luegallee, Merowingerstraße

Das Kirmes-Feuerwerk – Luegallee ab Belsenplatz und Oberkasseler Brücke gesperrt

Am Freitag findet das traditionelle „Höhenfeuerwerk“ anlässlich des Düsseldorfer Schützen- und Heimatfestes 2024 „Rheinkirmes“ auf den Rheinwiesen statt. Das Feuerwerk beginnt um 22:30 Uhr. Um den zahlreichen Zuschauern ausreichend Platz zu bieten, werden hierzu umfangreiche Straßensperrungen eingerichtet.

So wird es eine Sperrung der Luegallee ab Belsenplatz geben; ebenso wird die Oberkasseler Brücke sowie sämtliche Zufahrten in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt. Die Sperrungen werden erfahrungsgemäß gegen 20:00 Uhr eingerichtet.

Auch die Rheinkniebrücke ist von den Sperrmaßnahmen betroffen. So wird die Fahrbahn in Fahrtrichtung stadtauswärts ebenfalls vollständig gesperrt. Die Fahrbahn in Fahrtrichtung Innenstadt wird auf einen Fahrstreifen verengt.

Um das Verkehrsaufkommen in Richtung Innenstadt so gering wie möglich zu halten, wird bereits am „Heerdter Dreieck“ der Abzweig Oberkassel – Rheinalleetunnel gesperrt und der Verkehr über die Theodor-Heuss-Brücke abgeleitet. Auch der Innenstadtbereich wird von zahlreichen Verkehrssperrungen betroffen sein.

Aufgrund der Sperrmaßnahmen ist von erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen des Individualverkehrs auszugehen. Es wird daher empfohlen, verstärkt auf den öffentlichen Personennahverkehr auszuweichen.

Nicht nur die motorisierten Verkehrsteilnehmer, auch die Fußgänger sollen sicher und schnell durch die Altstadt und wieder zurück zu den bekannten Haltestellen an der Heinrich-Heine-Allee gelangen. Hierzu wird die Polizei ein besonderes Augenmerk auf die Personendichten im Bereich der Düsseldorfer Altstadt richten und bedarfsweise Sperrmaßnahmen durchführen.

Hier wird nächste Woche geblitzt – Schwerpunkte sind Luegallee und Reisholzer Straße

Sperrung der Oberkasseler Brücke und der Luegallee: Umleitung für die Buslinie 805

Wegen der Rheinkirmes werden die Oberkasseler Brücke und die Luegallee für Busse gesperrt – von Donnerstag, 13. Juli, 7 Uhr, bis Montag, 24. Juli, 12 Uhr. Davon betroffen ist die Buslinie 805:

Die Busse fahren zwischen den Haltestellen „Comenius-Gymnasium“ und „Heinrich-Heine-Allee“ eine Umleitung. Folgende Haltestellen werden verlegt oder entfallen:

In Richtung Lierenfelder Straße

• Die Haltestellen „Belsenplatz, Steig 10“ und „Barbarossaplatz“ werden an die Haltestelle „Belsenplatz, Steig 8“ verlegt.
• Die Haltestelle „Luegplatz“ wird an die Haltestelle „Jugendherberge“ der Linie 835 in Richtung In der Steele verlegt.
• Die Haltestelle „Tonhalle/Ehrenhof“ wird an die Haltestelle „Tonhalle/Ehrenhof“ der Linie SB50 in Richtung Haan verlegt.

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Die Langsam-Luegallee: Vor Testphase Meinung äußern

Tempo 30 und Fahrradwege in beide Richtungen – die Luegallee  wird zur Langsam-Allee – Animation: Stadt Düsseldorf

Unter www.duesseldorf.de/verkehrsmanagement gibt es ab sofort einen Online-Fragebogen, auf dem man seine Meinung zu der geplanten Verlangsamung des Verkehrs auf der Luegallee und der Einrichtung von Radwegen äußern kann.

Wir hatten über das Thema der Umgestaltung, die ab Juni greifen soll, bereits ausführlich berichtet und auch eine klare Meinungsäußerung dazu abgegeben – siehe hier https://www.duesseldorf-blog.de/index.php?s=luegallee&x=0&y=0.

Wer häufig in der City unterwegs ist, weiß, was man alles verbessern könnte, damit der Verkehr fließt und weniger Abgase emittiert werden. Was in Düsseldorf fehlt, ist z.B. eine Optimierung der Ampelsteuerungen gemäß dem Verkehrsaufkommen. Dies gilt derzeit etwa für die Benrather Straße, wo es wegen der Sperrung der Heinrich-Heine-Allee zu starken Staus kommt, die sich bereits auf der Kö bilden – nur ein Beispiel.

Ein weiterer Punkt und ein Dauerärgernis für viele: Baustellen, an denen nicht gebaut wird und mangelnde Steuerung der Bauarbeiten. Letzteres ist derzeit etwa in der Bastionstraße in der Altstadt zu beobachten, wo „alle Naselang“ gebuddelt wird. Warum werden solche Bauarbeiten nicht koordiniert? 

Gestern auf der Grafenberger Allee gab es (Höhe BMW) beiderseitig Sperrungen aus nicht ersichtlichem Grund – mit Auswirkungen auf Auto- und Bahnverkehr. Hier und an zahlreichen weiteren Baustellenabgrenzungen, deren Sinnhaftigkeit scheinbar niemand kontrolliert, hat Verkehrsdezernent Jochen Kral (Grüne) ein weites Betätigungsfeld.

Stau auf der Grafenberger Allee – Sperrung ohne Grund

Einige Gedanken zum geplanten Radikalumbau der Luegallee

So soll die Luegallee in Zukunft aussehen – ein- statt zweispurig in beide Richtungen, Tempo 30 und breite Fahrradwege – Animation: Stadt Düsseldorf

Einige Bemerkungen zu dem geplanen Umbau der #Luegallee in Düsseldorf.

• Ich habe nichts gegen einspurige Straßenführungen.
• Ich bin kein Gegner von Radwegen.
• Ich finde Tempo 30 ok – vor Schulen und in manchem Wohngebiet.

Wenn jedoch alles zusammen kommt und eine sehr bedeutende Hauptverkehrsstraße betrifft, ist das zwingend in Frage zu stellen.

Wo die Lobby der Radfahrer jubelt, sagt der #ADAC klipp und klar:

„Tempo 30 als innerörtliche Regelgeschwindigkeit ist nach Ansicht des ADAC allerdings weder aus Sicherheits- noch
aus Umweltgründen zielführend. Im Gegenteil: Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen führt zu erhöhtem Ausweichverkehr in Wohngebieten mit unerwünschten Folgewirkungen.“

Der Wissenschaftliche Dienst des Bundestages (WD 8 – 3000 – 102/19) zitiert eine ADAC-Studie zur Wirksamkeit von Tempo 30 wie folgt:

„Im Ergebnis führt Tempo 30 weder zur Reduzierung der NOx- noch zur Einsparung von CO2-Emissionen, sondern insgesamt sogar zu schlechteren Ergebnissen. Somit ist die Begrenzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h keine wirksame Maßnahme zur Senkung der Pkw-Emissionen. Zudem zeigen die Untersuchungsergebnisse, dass auch Dieselfahrzeuge schadstoffarm sein können.“

Man darf gespannt sein, wie Anlieger der Luegallee reagieren, was die (hoffentlich neutral vorgenommenen) Messungen ergeben und wie die Einspurigkeit sich auswirkt.

Kommt es zu Staus, werden die Belastungen natürlich steigen, da durch Stop-and-Go mehr Emissionen und Reifenabrieb zu erwarten sind.

Nach der Straßenverkehrsordnung – siehe Foto – erscheint die Einrichtung von Tempo 30 auf der Luegallee zumindest fraglich.

Als Joachim Erwin den Radweg auf der Luegallee übermalte…

Der damalige Oberbürgermeister Joachim Erwin überpinselt den ungeliebten Radweg auf der Luegallee. Hinter ihm der jetzige CDU-Fraktionsvorsitzende Rolf Tups.

 

Wie berichtet, plant die Stadt Düsseldorf einen Langzeit-Versuch auf der Luegallee in Düsseldorf-Oberkassel (für Nicht-Düsseldorfer: sehr bedeutende Verkehrsachse).

In beide Fahrtrichtungen ist nur mehr eine Fahrspur vorgesehen, dafür werden beidseitig breite Radwege eingerichtet.

Ältere Düsseldorfer erinnern sich, was unser über den Tod hinaus hoch geschätzter damaliger Oberbürgermeister #Joachim_Erwin (#CDU) machte, als er 1999 zum OB gewählt worden war: Er überpinselte eigenhändig den von Rot-Grün geschaffenen Radweg stadtauswärts, denn der hatte für mächtigen Ärger gesorgt.

Mit dabei war damals #Rolf_Tups, damals Bezirksbürgermeister, heute Vorsitzender der #CDU-Ratsfraktion. Die #Rheinische Post erinnerte in ihrer Ausgabe vom 08.11.2019 an dieses Ereignis.

Zitat:

 

1996 hatte die rotgrüne Ratsmehrheit beschlossen, auf der Luegallee Luegallee stadteinwärts dem Autoverkehr eine Fahrspur abzuknapsen und einen Radweg anzulegen. Bezirksbürgermeister Rolf Tups, damals CDU-Ratsherr, erinnert sich: „Auf der Luegallee war Dauerstau, die Händler klagten über Umsatzeinbußen. Bürgerinitiativen bekämpften sich gegenseitig wegen der Ausweichverkehre und Eltern verboten ihren Kindern, den gefährlichen Radweg zu nutzen.“

 

Es ist bemerkenswert, dass die jetzige Planung unter dem CDU-Oberbürgermeister #Stephan_Keller ihren Lauf nimmt, bzw. dass er dem #Grünen-Verkehrsdezernenten #Jochen_Kral nicht in den Arm fällt.

So stellt sich der Verkehrsdezernent Jochen Kral die Luegallee von morgen vor – ein halbes Jahr will er diese Lösung ausprobieren.
Fotos: Stadtarchiv Düsseldorf / Stadt Düsseldorf

„Probeweise“ Tempo 30 auf der Luegallee, Radwege links und rechts – Die Verlangsamung des Verkehrs soll die „Lebensqualität der Anwohner“ nachhaltig verbessern

 

Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern reduzieren

 

Verkehrslärmberechnung

 

Der Radweg auf der Luegallee und quer durch ganz Düsseldorf – einige Fragen, die man dazu stellen muss

Die Luegallee künftig einspurig? Foto: Hans-Jürgen Bauer / RP

Die Pläne, die Luegallee, eine Magistrale der Stadt und Hauptstraße Düsseldorf-Oberkassels. einspurig zu machen und die wegfallende Straßenhälfte als Radweg vorzusehen, werden derzeit heiß diskutiert.

Wie Arne Lieb in der RP schreibt, ist „eine Art Fahrrad-Hauptstraße, die von Heerdt quer durch das Stadtzentrum bis ins obere Gerresheim führen soll“, geplant. 

Diese Information möchte ich aufgreifen und einige Fragen damit verbinden:

1.) Warum müssen Radfahrer die Magistralen benutzen, warum nicht Nebenstraßen, unter Ausnutzung der Privilegien, Einbahnstraßen auch entgegen der Fahrtrichtung benutzen zu dürfen?

2.) Steht die Zahl der Fahrradfahrer in einem solchen Verhältnis zur Zahl der Autofahrer, dass eine faktische Gleichstellung gerechtfertigt wäre?

3.) Die Parkplatznot in Oberkassel ist immens. Durch die Umwidmung einer Fahrspur der Luegallee und der Hansaallee im Anschluss würden laut RP in beiden Richtungen auf dem insgesamt 12 km langen „Radleitweg“, der bis Gerresheim führen soll, allein linksrheinisch 250 Parkplätze wegfallen. Wohin mit den Autos?

4.) Worin liegt der tiefere politische Sinn dieses „Radleitweges“? Wenn OB Dr. Stephan Keller den Verkehrsdezernenten gewähren lässt, macht er sich damit faktisch mit den Grünen gemein, die seit Jahren den Autoverkehr bekämpfen. Inwieweit ist Ideologie hier Triebfeder des Handelns? Zu erinnern ist an OB Jochen Erwin (†), der als eine der ersten Amtshandlungen nach seiner Wahl die Radspur auf der Luegallee wieder auflöste.

5.)  Wenn auf der Luegallee und weiteren Hauptstraßen der Stadt künftig Radwege eine Fahrspur wegfallen lassen, ist fest davon auszugehen, dass es regelmäßige Staus mit entsprechendem „Stop & Go“-Verkehr geben würde. Ist diesbezüglich eine Folgenabschätzung getroffen worden?

Busse statt Bahnen auf vier Stadtbahnlinien – Luegallee gesperrt

Die Rheinbahn erneuert im Bereich der Luegallee und der Oberkasseler Brücke die Gleise – von Freitag, 11. März, 22 Uhr, bis Montag, 14. März, 4 Uhr. Davon betroffen sind die Stadtbahnlinien U74, U75, U76 und U77. Alle Änderungen im Detail:

Stadtbahnlinien U74 und U75

Die Bahnen enden, aus Lörick und Neuss kommend, bereits an der Haltestelle „Belsenplatz“ und fahren wieder zurück. Von Holthausen und Eller kommend, enden die Bahnen bereits an der Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ und fahren wieder zurück.

Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Haltestellen „Belsenplatz“ und „Heinrich-Heine-Allee“ sind Busse statt Bahnen im Einsatz. Die Busse halten in der Regel an den Stadtbahn-Haltestellen oder an einer Ersatzhaltestelle am rechten Rand der Fahrbahn.

Stadtbahnlinie U76

Die Bahnen enden, aus Krefeld kommend, bereits an der Haltestelle „Belsenplatz“ und fahren wieder zurück.

Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Haltestellen „Belsenplatz“ und „Heinrich-Heine-Allee“ sind Busse statt Bahnen im Einsatz. Die Busse halten in der Regel an den Stadtbahn-Haltestellen oder an einer Ersatzhaltestelle am rechten Rand der Fahrbahn.

Der Abschnitt zwischen den Haltestellen „Heinrich-Heine-Allee“ und „Hauptbahnhof“ entfällt. Die Rheinbahn bittet die Fahrgäste, alternativ die Stadtbahnlinien U74, U75, U77, U78 oder U79 zu nutzen.

Stadtbahnlinie U77

Die Bahnen enden, aus Holthausen kommend, bereits an der Haltestelle „Heinrich-Heine-Allee“ und fahren von dort wieder zurück.

Auf dem gesperrten Abschnitt zwischen den Haltestellen „Belsenplatz“ und „Heinrich-Heine-Allee“ sind Busse statt Bahnen im Einsatz. Die Busse halten in der Regel an den Stadtbahn-Haltestellen oder an einer Ersatzhaltestelle am rechten Rand der Fahrbahn.

Der Abschnitt zwischen den Haltestellen „Belsenplatz“ und „Am Seestern“ entfällt. Die Rheinbahn bittet die Fahrgäste, alternativ die Stadtbahnlinien U74 und U76 sowie die Buslinie 836 zu nutzen.

Ab Sonntag: Bauarbeiten auf Oberkasseler Brücke und Luegallee

Die Rheinbahn saniert auf der Oberkasseler Brücke stadtauswärts die Lager der Schienenbefestigung – von Sonntag, 8. November, etwa 22 Uhr, bis Freitag, 13. November, 6 Uhr. Die Stadtbahnlinien U70 und U74 bis U76 sind von den Bauarbeiten nicht betroffen und fahren wie gewohnt.

Auf der Oberkasseler Brücke wird zwischen 21 und 5 Uhr in beiden Richtungen der jeweils linke Fahrstreifen teilweise gesperrt.

 

Luegallee – eine Baustelle ohne Bautätigkeit

Wer täglich über die Oberkasseler Brücke Richtung OK fährt, wundert sich seit vielen Tagen. Halbseitige Straßensperrung in bei den Fahrtrichtungen wegen einer Baustelle, an der offensichtlich nicht gebaut wird. Seit geschätzten zehn Tagen sieht man nur vereinzelt jemanden etwas vermessen. Baufortschritte sind nicht zu erkennen.

Stau Luegallee – auch heute wieder

Auch heute wieder Stau auf der Luegallee – vom Belsenplatz bis zur Oberkasseler Brücke. Durchschnittlicher Zeitverlust: 20 Minuten. Es scheint um irgendwelche Arbeiten am Gleisbett zu gehen, auf der abgesperrten linken Fahrbahn liegen Bretter herum. Ich bin heute über Niederkassel gefahren, am Rhein entlang und dann auf die OK-Brücke. Wie lang wird diese Verkehrsbehinderung dauern. Was macht das Amt für Verkehrsmanagement eigentlich?

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